Cómo nos gustó Cervinia – Zermatt

Esta temporada, nuestra cita con las montañas regresaba a los Alpes después del año anterior haber estado por primera vez en los Pirineos . Nuestro destino, el Valle de Aosta, al norte de Italia. Es una zona que ofrece muchas posibilidades con estaciones para todos los gustos, pequeñas,  grandes, con desniveles, diferentes países. Y todo en el radio de una hora. A nosotros nos flipó Cervinia – Zermatt.

Cómo nos gustó Cervinia - Zermatt

Establecimos nuestro centro de operaciones en Aosta, una ciudad industrial bastante fea. Desde el hotel, teníamos Cervinia a menos de una hora, tomando la autopista (de pago). En la estación, pudimos aparcar a pocos metros de la telecabina y taquillas. Tienes la posibilidad de adquirir el forfait para esquiar o surfear sólo en Cervinia al precio de 42 € o bien, obtener el skipass internacional con el que poder esquiar en la suiza Zermatt. Este forfait asciende a los 58 €. Otra opción interesante es pillar forfait de tres días para subir dos jornadas a Cervinia y un tercero al cualquiera de las estaciones del valle: Pila, Monterosa, Courmayeur, La Thuile, etc.

Otra de las cosas que hay que tener en cuenta cuando se va a las estaciones del valle de Aosta, es que desde esta temporada el rescate en pista ya no es gratuito. Te advierten por todos lados que tiene un coste de 200 €, por lo que si no has contratado un seguro que te cubra esta eventualidad, deberías adquirir en taquilla el seguro de rescate por 3 €.

Cómo nos gustó Cervinia - Zermatt

Nosotros optamos por el forfait internacional para conocer la elitista Zermatt. La estación Suiza, paisajísticamente, es increíble, surfear bajo el Matterhorn y rodeados de glaciares es una gozada. Un pico de mas de 4.500 mts de altura que ha inspirado la forma de las chocolatinas de Toblerone. Con un tren cremallera que recorre la estación. Y su pueblo en el valle en el que solo se pueden conducir vehículos de energías renovables o de tracción animal.
Cómo nos gustó Cervinia - Zermatt

Lo Mejor de Breuil Cervinia – Zermatt

A pesar de lo bonita que es la estación Suiza, lo que más nos gustó fue la zona superior con su snowpark y bordercross que se mantenía de forma inmejorable al ubicarse a casi 3.500 mts de altura y a las expertas manos de los shapers. Un autentico gustazo.

Snowpark Cervinia - Zermatt

Pero en cuanto a pistas y sensaciones nos quedamos con el lado italiano. Pistas anchas y largas, con no demasiada pendiente, y con una nieve que se conserva en perfectas condiciones. Un desnivel de 2.500 mts en la bajada hasta Valtournenche. Como bajar desde Borreguiles a la ciudad de Granada sobre tu tabla.

El segundo día que la visitamos, tuvimos la suerte, por casualidad de hacer la última subida en el funivia que te deja en el Plateau Rosa. Al salir de  la góndola pudimos ver el majestuoso espectáculo de la puesta de sol sobre las moles alpinas de mas de cuatro mil metros. Mientras nos hacíamos fotos desde el mirador, la estación se fue vaciando de gente, y pudimos disfrutar de la última bajada del día, desde la cima hasta el valle, con la estación para nosotros solos.

Como-nos-gusto-Cervinia-Zermatt-8

Si pasas al lado suizo, hay que tener muy en cuenta dos factores. El primero la meteorología. No arriesgarse con días de viento ya que pueden cortar el paso de una estación a otra y tendrás que quedarte a dormir en Suiza y rezar para que la mañana siguiente no sople Eolo. La segundo es la hora de regreso a tu base. Aquí no se casan con nadie y a la hora fijada paran los remontes y te quedas tirado. Nosotros pudimos contemplar como subían algunos, a patas desde el lado italiano, esquíes al hombro por  pista, para hacerse el Theodulpass.Un martirio realizar tal esfuerzo a semejante altura.

En definitiva, Cervinia – Zermatt es una de las estaciones que todo esquiador y rider debe visitar alguna vez.

 

Alta Pustería: Razones para visitar las Dolomitas

La Alta Pustería o Hochpustertal se encuentra al norte de Italia, práctimanete en la frontera con Austria. La mayoría de su terreno se encuentra en las Dolomitas del Sur. También ocupan parte del Tirol del Este austriaco.

Alta Pustería: Razones para visitar las Dolomitas

La forma más sencilla de llegar desde España es con un vuelo a Münich y coche hasta la zona, cruzando Austria de norte a sur. El trayecto puede durar unas 3 horas y media. La carretera es muy buena, autopista en un 90% y no cruza ningún puerto de montaña.

En lo referente al esquí y snowboard, la estación esta dividida en tres sectores principales que suman más de 50 kms de pistas. En resumen, es una estación con poca gente, pistas anchas con puntos de mucha pendiente y dificultad técnica.  Encontrarás auténticas autopistas para carvear a máxima velocidad, están muy bien pisadas y con buena calidad de nieve debido a su orientación norte y al encontrarse protegidas por pinos en casi su totalidad.

Si pasas de seguir leyendo este artículo, puedes ver la edición de video de la jornada que pasamos en la Alta Pustería.

El primer sector que encontrarás es Dobbiaco. Cuenta con una telesilla y un par de tele-arrastres. Tiene dos pistas rojas y una azul.

 

Nosotros iniciamos la jornada directamente en San Cándido, dejamos nuestro coche en el parking gratuito. Y nos subimos a la única silla del sector que además cuenta con cuatro telearrastres. Este sector posee con un pequeño y divertido circuito de boardercross. Es una buena zona para ir calentando las piernas. Pese a ser un sector pequeño se disfruta mucho de las pistas, paisajes y diferentes rincones para explorar.  Si te quieres hacer unas bajadas con Google Street View por la zona, pincha AQUÍ.

Después de una hora de disfrutar bajadas y paisajes de la zona tomamos el autobús de pago (1,5 €) para desplazarnos a la zona de Sexto (Sexten). Sin duda el mejor sector de la estación. Poder bajar por la pista 13 Monte Elmo – Viersaco no tiene precio.  4,8 kms de bajada constante, con la pista totalmente nivelada, excelente nieve y poca gente. Mira que gozada de bajada nos hicimos.

Las otras pistas que discurren por la derecha también son fantásticas. La variante negra 13b es todo desafío conseguir bajarla entera sin pararte a descansar. La zona superior tiene unas vistas impresionantes. En este sector podrías practicar freeride, si tienes físico para subir arriba del Monte Elmo, este cuenta con una amplia ladera para el fuera pista. Mas abajo, también puedes hacer “excursiones” entre los pinos en búsqueda de “conejos”. Las vistas son brutales.

Alta Pustería: Razones para visitar las Dolomitas

Lo que no te puedes perder en Alta Pustería

Finalmente, el último sector que conocimos fue el de Moso (Moos). Desde el año pasado se puede disfrutar de esta zona sin usar skibus para llegar desde la zona de Monte Elmo. Han realizado conexión con una góndola y un retorno bajando por la pista 40 y tomado el nuevo telecabina, Orto del Toro.
Esta sector es un must. No te la puedes perder bajo ningún concepto, siempre que te desenvuelvas bien por pistas negras con muchísima pendiente. Es el caso de la pista 3A y 3B (Holzriese I y II respectivamente). Auténticos muros. Muy divertida y bonita la pista 3 (Bad MoosRotwand) que discurre serpenteante entre los pinos y que puedes ver casi al principio en el vídeo resumen de Dolomitas 2014. Desde esta zona, las vistas son espectaculares.

Otro de los atractivos de este sector de la Alta Pustería es que han abierto nuevas pistas rojas para poder realizar el retorno al área de San Cándido. Cuando fuimos en 2014, las pistas rojas 10, 40 y 41 eran solo un proyecto.

Alta-Pusteria-3

Pero aquí no acaba la cosa. Sexten Dolomiten cuenta con dos sectores más. Desde Croda Rossa, se puede pasar esquiando al siguiente sector, por un skiweg (pista de remada), Passo Monte Croce. Allí encontrarás un par de perchas y un par de pistas rojas. Algunos compañeros de viaje se adentraron en la excursión. Un par de amigos y yo decidimos quedarnos y nos dedicamos a bajar una vez todas las pistas que bajan desde la cima de Croda Rossa como si no hubiera mañana. La estación estaba prácticamente para nosotros solos. La nieve y pistas mantenían en perfecto estado a pesar de ser última hora ya de la jornada.

Alta Pustería: Razones para visitar las Dolomitas

La última zona de Pustería es la Ski Area Val Comelico, no pudimos llegar hasta allí por falta de tiempo. Me cuentan que merece la pena, pero preferimos disfrutar de lo que íbamos descubriendo. Aviso: Si no tomas el skibus, el regreso de esta zona se realiza por otro skiweg bastante largo y con mucha remada. Sin embargo, la zona es de tal belleza que el esfuerzo se ve recompensado, siempre que vayas con esquís.

Si ya te has perdido con tantos desplazamientos, te dejo un mapa de la zona: Alta Pustería.

En conclusión, Alta Pustería es una joya de estación para los amantes de pista que busquen fuertes desniveles y esquí non-stop. Al estar alejado de las grandes dominios de la Sella Ronda (Val Gardena, Alta Badia, Val di Fassa, etc) no existen masificaciones. La zona es de una belleza extraordinaria. Alojándose en Dobiacco es posible combinar con Plan de Corones y Cortina d’Ampezzo. Un buen plan para una semana. En definitiva, si te van las emociones fuertes, los Dolomitas de Sexto son tu destino.

¿Qué te parece Alta Pustería?¿La tienes apuntada ya en tu lista de futuros destinos? Coméntanos.

Surfeando las historicas Nevadas en las Dolomitas

Alpes Italianos Dolomitas

Esta edición es un resumen de los mejores momentos vividos la semana del 25-01-2014 al 01-02-2014 en Las Dolomitas; Italia.
Las estaciones visitadas fueron: Alta Badia, Val Gardena, Plan de Corones / Kronplatz y Alta Pusteria / Hochpustertal.
La verdad es que a veces me cuesta completar algunos videos por falta de material. Esta vez me sobró. Prometo mas…..

Music by The New Division – “Kids”

Recomiendo ponerlo en 1080p